P0706 Código de Falla

Descripción del Problema

El código de error P0706 en vehículos Ford se refiere a un fallo en el Sensor de Rango de Transmisión (TRS), también conocido como "interruptor de seguridad neutral" o "sensor de posición de marcha". Este sensor es crucial para determinar la posición de la palanca de cambios (Estacionamiento, Reversa, Neutral, Conducción) y garantizar que la transmisión funcione correctamente. Cuando se activa el código P0706 "Circuito de Rango del Sensor de Transmisión 'A' Fuera de Rango/Rendimiento", generalmente significa que la señal del TRS está fuera del rango esperado o no es recibida por el módulo de control del tren motriz (PCM) como se espera.

Síntomas

Cuando ocurre un error P0706, los conductores pueden notar diversos síntomas que indican un mal funcionamiento del sensor de rango de transmisión o de su circuito. Los signos comunes incluyen:

• Cambios erráticos: La transmisión puede no cambiar correctamente entre marchas o hacerlo inesperadamente.
• Dificultad para arrancar: El vehículo puede tener problemas para arrancar o no arrancar, ya que el sensor no confirma la posición correcta de la marcha (por ejemplo, si está en Estacionamiento o Neutral).
• Transmisión en "modo de emergencia": El vehículo puede limitarse a una marcha baja (generalmente segunda o tercera) como medida de protección.
• Luz de Check Engine (CEL): La luz de Check Engine u otras luces relacionadas con el sistema de transmisión pueden iluminarse.
• Pérdida de la marcha atrás: En algunos casos, el vehículo puede no engranar la marcha atrás.

Causas

El código P0706 puede activarse por varios factores, generalmente vinculados al sensor de rango de transmisión y sus componentes relacionados. Estos incluyen:

• Sensor de rango de transmisión defectuoso (TRS): El sensor en sí puede estar fallando o dañado.
• Problemas en el cableado o circuito: Corrosión, cables desgastados, conexiones sueltas o cortocircuitos en el cableado que conecta el TRS al PCM pueden causar señales erráticas.
• Conectores sucios o dañados: La corrosión o malas conexiones eléctricas en los conectores pueden interrumpir la señal entre el TRS y el PCM.
• TRS desalineado: Si el TRS no está alineado correctamente durante la instalación, puede enviar señales incorrectas de posición de marcha.
• Fallo del PCM: Aunque es menos común, el módulo de control del tren motriz (PCM) podría tener un defecto que provoque una interpretación incorrecta de las señales del sensor.

Pasos de Diagnóstico

Para diagnosticar con precisión el código P0706, se requiere un enfoque sistemático que incluya inspecciones visuales y técnicas.

• Verificar otros DTC: Usa un escáner OBD-II para verificar si hay otros códigos de problemas de diagnóstico (DTC) presentes. Múltiples códigos relacionados con la transmisión podrían indicar un problema más amplio.
• Inspeccionar el TRS: Realiza una inspección visual del TRS para detectar señales de daños físicos, como grietas o desgaste.
• Probar el cableado y conectores: Examina el arnés de cables y conectores en busca de corrosión, conexiones sueltas o cables expuestos. Usa un multímetro para verificar la continuidad.
• Verificar la alineación del TRS: Asegúrate de que el sensor de rango de transmisión esté correctamente alineado según las especificaciones del fabricante.
• Escanear el PCM: Verifica que el PCM reciba las señales correctas del TRS monitoreando datos en tiempo real con una herramienta de escaneo.

Soluciones

Una vez identificada la causa raíz del error P0706, se pueden tomar varias acciones correctivas dependiendo del problema:

• Reemplazar el Sensor de Rango de Transmisión: Si el sensor está defectuoso, reemplazarlo por uno nuevo debería resolver el problema. Desconecta el terminal negativo de la batería, localiza y retira el sensor defectuoso, instala el nuevo sensor, reconecta la batería y borra el código de error con un escáner OBD-II.
• Reparar o reemplazar el cableado dañado: Si el problema está en el arnés de cables o conectores, reparar o reemplazar los componentes afectados garantizará una transmisión adecuada de señales. Repara cables desgastados, limpia conectores corroídos o reemplaza secciones completas de cableado si es necesario.
• Ajustar el TRS: Los sensores desalineados pueden reposicionarse para garantizar que envíen señales correctas al PCM. Afloja los tornillos de montaje del TRS, alinéalo según las especificaciones del fabricante y aprieta los tornillos nuevamente.
• Reprogramar o reemplazar el PCM: En casos raros en que el PCM sea la causa, podría necesitar reprogramarse o reemplazarse, lo cual generalmente requiere asistencia profesional. Realiza un reflash o reemplazo del PCM, asegurándote de configurarlo y codificarlo adecuadamente para el modelo Ford específico.

Medidas Preventivas

Para evitar futuros casos del código P0706, considera estas medidas de mantenimiento preventivo:

• Inspección regular: Revisa periódicamente el cableado de la transmisión y las conexiones del sensor en busca de desgaste, especialmente en vehículos más antiguos.
• Evitar exposición al agua: Protege los componentes eléctricos, como el TRS y sus conectores, de la exposición a la humedad o agua, que puede causar corrosión.
• Servicio de rutina: Asegúrate de que el sistema de transmisión del vehículo se someta a un mantenimiento regular según las pautas del fabricante para prevenir el desgaste a largo plazo en componentes como el TRS.