PROBLEMAS CON EL FORD C-MAX ENERGI

PROBLEMAS CON EL FORD C-MAX ENERGI

El Ford C-Max Energi es un vehículo eléctrico híbrido enchufable que ofrece una combinación de eficiencia de combustible, espacio y respeto por el medio ambiente. Presentado en 2012, el C-Max Energi presenta un diseño elegante y moderno con un avanzado sistema de propulsión híbrido enchufable. Esto permite a los conductores cargar la batería del vehículo para conducir únicamente con electricidad, lo que ofrece una autonomía eléctrica extendida para una conducción sin emisiones. El C-Max Energi también cuenta con un impresionante ahorro de combustible cuando funciona con su motor de gasolina, lo que lo convierte en una opción versátil para la conducción diaria. Con un interior cómodo, asientos para cinco pasajeros y un amplio espacio de carga, el Ford C-Max Energi ofrece una opción práctica y ecológica para los conductores que buscan reducir su huella de carbono.

  • Total models

    El peor año

    2013

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    El peor módulo

    Eléctricos

PROBLEMAS CON EL FORD C-MAX ENERGI

Problemas por año

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Módulos de falla

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Años buenos y malos

Averías frecuentes y fallas más comunes

  • 1. Problemas eléctricos:

      Mal funcionamiento del sistema telefónico:

    • El sistema eléctrico está dañado y el sistema telefónico solo permite llamadas entrantes.

      Cortocircuito eléctrico y olor a quemado:

    • Un cortocircuito eléctrico hace que se agote la autonomía del vehículo eléctrico y huela a quemado.
    • Problemas con Ford Mobile, la radio no se apaga y las pantallas parpadean.

      El coche pierde potencia:

    • El coche apagó su sistema de propulsión sin previo aviso mientras conducía.
    • El coche perdió potencia en una carretera con mucho tráfico y se le advirtió que "Detenga el vehículo con seguridad ahora".

      Problemas de carga:

    • El cable de carga se sobrecalienta, lo que derrite el tomacorriente y el enchufe, lo que crea un riesgo de incendio.
    • La unidad de control integrada en el cable es demasiado pesada y tira de las clavijas del tomacorriente.

      Problemas de batería y arranque:

    • El coche no arrancó después de estar estacionado.
    • El abridor automático de puertas y todos los sistemas eléctricos fallan de forma intermitente.
    • El botón de encendido/apagado no apaga el vehículo.

  • 2. Problemas mecánicos:

      Falla de la dirección asistida:

    • La dirección asistida falló mientras conducía. Se reemplazó el conjunto de dirección asistida.
    • El volante se trabó con un mensaje de advertencia.

      Problemas de transmisión:

    • Se tuvo que reemplazar la transmisión.

      Problemas con los frenos:

    • El auto se sacudió hacia adelante o hacia atrás inesperadamente al frenar o acelerar.
    • El auto se sacudió hacia adelante al frenar.

      Problemas con el pestillo de la puerta:

    • El pestillo de la puerta es difícil de abrir y cerrar.
    • El pestillo de la compuerta trasera no se abre o se abre inesperadamente.

  • 3. Problemas estructurales y de diseño:

      Problemas con el portón trasero:

    • La compuerta trasera se abre completamente y luego se cierra parcialmente, lo que representa un riesgo de lesión.
    • El problema persiste a pesar de los reemplazos de los puntales y las intervenciones del concesionario.

      Problemas de retiro del mercado y disponibilidad de piezas:

    • Repuestos demorados o no disponibles para reparaciones de retiro del mercado (por ejemplo, airbag, pestillo de la puerta).

  • 4. Preocupaciones de seguridad:

      Falla del airbag:

    • Los airbags no se desplegaron durante un accidente.

      Peligro de incendio por el cable de carga:

      El cable de carga se sobrecalienta y se derrite, lo que representa un riesgo de incendio. El coche pierde potencia inesperadamente:

    • El coche pierde potencia repentinamente mientras conduce, lo que supone un riesgo en carreteras con mucho tráfico.

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