PROBLEMAS CON EL FORD FREESTAR

PROBLEMAS CON EL FORD FREESTAR

El Ford Freestar es un monovolumen que se fabricó entre 2004 y 2007. Conocido por su espacioso interior y su conducción cómoda, el Freestar ofrecía asientos para hasta siete pasajeros y un amplio espacio de carga. Con un enfoque en la practicidad y la funcionalidad, el monovolumen contaba con puertas traseras corredizas para un fácil acceso, así como configuraciones de asientos versátiles para acomodar pasajeros y carga. El Freestar estaba equipado con una variedad de características de seguridad y comodidades modernas, lo que lo convertía en una opción ideal para familias para las necesidades de transporte diario. A pesar de su discontinuación, el Ford Freestar dejó un legado al brindar una experiencia de conducción confiable y cómoda para familias e individuos que buscaban un monovolumen práctico y versátil.

  • Total models

    El peor año

    2004

  • Total models

    El peor módulo

    Transmisión

PROBLEMAS CON EL FORD FREESTAR

Problemas por año

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Módulos de falla

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Años buenos y malos

  • La mejor opción 2007 Freestar

    2007 Freestar

    Los propietarios de automóviles se enfrentan a los primeros problemas después de 16000 kilómetros.

    Fallas totales:

    75 problemas

  • La peor opción 2004 Freestar

    2004 Freestar

    Los propietarios de automóviles se enfrentan a los primeros problemas después de 13 kilómetros.

    Fallas totales:

    1564 problemas

Averías frecuentes y fallas más comunes

  • 1. Frenos:

    • El freno trasero izquierdo se bloqueó. La pastilla interior izquierda se había desgastado de manera desigual.
    • La pastilla interior izquierda de mi freno se deshizo y casi provocó un accidente. El freno izquierdo se bloqueó en el lado interior. El concesionario puso pastillas nuevas y arregló el rotor. También había ruido y chirridos excesivos en el freno delantero.
    • Los frenos chirrían, se enciende la luz de la bolsa de aire, el motor hace mucho ruido metálico a velocidades de autopista (95 km/h y más).
    • Cuando se aplicaron los frenos, el pedal se iba al piso. El vehículo se lanzó hacia adelante en lugar de detenerse.
    • Los frenos dejaron de funcionar. Se encendió la luz de la pista. La camioneta fue remolcada al concesionario y se reemplazó el sensor. Los frenos dejaron de funcionar nuevamente. El cilindro maestro tenía una fuga y se reemplazó.
    • Ruido de rechinamiento en la rueda trasera del lado del pasajero. La pinza falló, hizo que la pastilla se deslizara y se comiera el rotor, lo que provocó que la rueda se bloqueara por completo.
    • Ruidos de rechinamiento al aplicar el freno.

  • 2. Bolsas de aire:

    • El indicador de advertencia de la luz de la bolsa de aire se iluminó y no se apaga. Las piezas para reparar las bolsas de aire delanteras estaban en espera de pedido.
    • La luz de la bolsa de aire se enciende de manera intermitente. El concesionario no puede reproducir el problema.
    • La luz de advertencia de la bolsa de aire del Ford Freestar 2004 se enciende y se apaga mientras se conduce.

  • 3. Puertas:

    • La moldura de plástico a lo largo de los estribos se rompió, lo que provocó que la puerta corrediza funcionara mal y encerrara a los ocupantes dentro del vehículo.
    • El sensor de deslizamiento automático falló, lo que provocó que un niño quedara atrapado entre las puertas y sufriera moretones.
    • La cerradura de la puerta del pasajero se bloquea automáticamente y succionó la piel de un miembro de la familia en el antebrazo.
    • La puerta corrediza se abrió y se cerró mientras se conducía, lo que provocó que la ventana trasera se rompiera.
    • La puerta corrediza eléctrica continúa cerrándose incluso cuando se presiona el botón eléctrico para detenerla.
    • Cuando el consumidor intentó detener el automóvil, aceleró/accionó. La luz de la bolsa de aire se encendió.
    • El conductor presionó accidentalmente el botón para cerrar la puerta, aplastando una pierna ya que no hay forma de detener la puerta.

  • 4. Motor:

    • Mientras conducía a 50 km/h, la dirección asistida falló sin previo aviso.
    • El vehículo se detuvo después de detenerse y luego volvió a arrancar sin problemas.
    • El motor se apagó mientras conducía, lo que casi provocó un accidente con un camión semirremolque.
    • El motor se incendió después de una colisión menor.
    • El motor se aceleraba pero la transmisión no arrancaba.

  • 5. Transmisión:

    • La transmisión no logró llevar energía a la carretera mientras pasaba a un camión.
    • La transmisión patina. Falla interna de la transmisión y se tuvieron que pedir piezas.

  • 6. Suspensión:

    • El eje delantero se rompió al realizar un giro en U.
    • La barra estabilizadora se rompió en el medio debido a un defecto.

  • 7. Visibilidad:

    • El uso de la pantalla del sistema de DVD montada en el techo obstruye la visibilidad a través del espejo retrovisor; Ford recomendó usar espejos laterales.

  • 8. Varios:

    • Una piedra alojada entre el cárter de aceite y parte del chasis provocó una fuga de aceite.
    • El cinturón de seguridad se atascó y se tuvo que cortar para sacar al niño.
    • Los neumáticos muestran superposición de la banda de rodadura; el concesionario recomendó rotar los neumáticos. La palanca que libera el respaldo del asiento del banco corta el extremo del pulgar.

Otros modelos