PROBLEMAS CON LA FORD FESTIVA 1990

Averías frecuentes y fallas más comunes

• 1. Problemas con el cinturón de seguridad:

  • Ambos cinturones de seguridad delanteros no se retraen
    
  • El cinturón de seguridad trasero está roto
    
  • El cinturón de seguridad del lado del conductor no se queda enganchado en el conjunto de hebillas
    
  • Los cinturones de seguridad delanteros (lados del pasajero y del conductor) no se retraen
    
  • El cinturón de seguridad no se queda abrochado
    
  • El tensado de la correa del arnés de hombro se desgastó y se deshizo
    
  • El retractor del cinturón de seguridad del lado del pasajero casi ahoga a la persona sentada de ese lado
    

• 2. Problemas con los frenos:

  • El revestimiento de las zapatas de freno se separó de las zapatas de freno
    

• 3. Problemas con los neumáticos/ruedas:

  • La banda de rodadura del neumático delantero del lado del pasajero se separó por completo
    
  • Las ruedas traseras se pueden salir fácilmente debido a la falta de orejetas/tuercas
    
  • La tuerca del eje de la rueda trasera derecha está suelta, la rueda se cae
    
  • La rueda se salió debido a que las orejetas/tuercas y los pernos se rompieron
    

• 4. Problemas eléctricos:

  • El clima frío hace que el panel de instrumentos no funcione
    
  • El compartimiento del motor se incendió debido a un cortocircuito eléctrico y una falla del interruptor de encendido
    
  • El vehículo se apagó por completo mientras conducía y necesita ser arrancado con cables
    

• 5. Problemas relacionados con el retiro del mercado:

  • El retiro del mercado está relacionado con el interior Hebilla del cinturón de seguridad, la hebilla no se queda enganchada
    
  • El concesionario se niega a gestionar el retiro de las hebillas del cinturón de seguridad
    
  • El concesionario no está al tanto del retiro de las hebillas del cinturón de Takata
    

• 6. Otros problemas:

  • Falla estructural en el soporte del limpiaparabrisas del lado del conductor
    
  • Problema con el velocímetro que provocó la rotura
    
  • Problema con el velocímetro, un análisis incorrecto provocó la rotura
    
  • Se cayó el muñón del eje, reparable pero provocó un problema en la rueda
    
  • Se desprendió la rueda y causó daños en la cubierta antipolvo del eje trasero izquierdo